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南充境内计划修建3条城际铁路投资约30206亿

2021-11-16 来源:巢湖机械信息网

南充境内计划修建3条城际铁路 投资约302.06亿

10月15日,记者从市发展和改革委获悉,日前获批的《成渝地区城际铁路建设规划(2015-2020年)》明确,未来5年,成渝地区将建设8条城际铁路,其中涉及南充境内的有遂宁-南充-广安-邻水、南充-巴中、成都-南充-达州3条铁路,总里程为662.9公里,其中南充境内为274.6公里,投资约为302.06亿元。

现在从南充到广安,只能坐从成都到广安的过境车,城际铁路修好后可由南充发车直接到广安。市发改委铁路建设综合科负责人介绍,城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群,列车设计时速250公里及以上的快速、便捷、高密度客运专线铁路,其主要意义在于实现城市与城市之间、点对点的直接联系。南充3条城际铁路建好后,将实现南充与广安、巴中、邻水等城市的相互直接对开,按照初步的设计时速,基本都可在1小时之内到达。届时,乘客出行将变得更加快速便捷。

据该负责人介绍,按照规划,南充境内计划修建的3条城际铁路,主要用于加强南充与成渝经济区重庆方向、以及川东北地区其他城市的联系。这将有利于增强南充的区位优势,进一步形成南充作为全省次级交通枢纽的地位,奠定南充在成渝经济区北部中心城市的地位。其中,遂宁-南充-广安-邻水铁路线未来将对我市经济发展起着极其重要的影响,它可以解决我市长久以来的东出通道瓶颈难题。建成后,将成为我市连接华北、华东地区的快速通道。

从在建铁路的情况来看,目前我市已经形成了达成铁路、兰渝铁路东西、南北走向的骨干十字交叉。市发改委铁路建设综合科负责人告诉笔者,依据规划,南充未来铁路将形成以南充为中心,承东启西、南传北递、覆盖全域、枢导川东的米字形状铁路路网格局。建成二纵二横四射线铁路通道,不仅出境出海通道更加便捷,且在川东北城市群内部铁路交通顺畅,市级行政区内部市区轻轨及市域实现县县通铁路,构建以市区为中心的半小时经济圈。

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